Son birkaç yıldır F1 motor sporlarında egemenliğini iyice hissettiren, hem araç motor gücü hem de sürüş konusunda büyük ilerleme kaydeden McLaren Mercedes, yılbaşında denediği DAS sistemi ile yeni sezonda meyvesini almak istiyor. Çift Eksenli direksiyon sistemi ile virajlarda ve yol üzerinde lastiklerin frenleme gücünü daha iyi hissettirerek aero dinamik açıdan oluşan sorunu ortadan kaldırmak için böyle bir sistemi geliştiren Mclaren, yeni sezon öncesi Redbull takımından bu sistemin yasal olmadığı konusundaki şikayeti ile daha çok merak edilip araştırılmaya başlandı. Peki, F1’de Dual Axis Steering neden kullanılır? DAS nedir? İşte, detaylar…
DAS NEDİR? F1’DE DUAL AXİS STEERİNG NEDEN KULLANILIR?
F1 otomobilleri normalde ön lastikler çok hafif dışa doğru, neredeyse ördek ayaklı olacak şekilde kurulur, çünkü frenleme sırasında lastikler hafifçe içe doğru itilir. Böylece bu kurulum ile lastikler frenleme altında düzleşir. Bununla birlikte, bu, aerodinamik olarak lastiklerin, hem araba hızını kaybeden hem de lastiğin aşınmasını etkileyen lastiğin iç jantını ısıtan, düzlüklerde biraz daha fazla sürüklenmeye sahip olduğu anlamına gelir.
Düzlüklerde DAS kullanarak, Mercedes ön tekerlekleri düzleştirebilir, her bir lastiğin içindeki aerodinamik olarak sorunlu yamayı kaldırarak hızı arttırır ve lastik aşınmasını azaltır.
FİA Hakemleri Bugün ve yarın gerçekleştirilecek olan Avusturya GP öncesi Redbull takımının şikayeti üzerine konuyu değerlendirdi ve yasal olduğunu açıkladı.
DİĞER BÜYÜK TAKIMLAR NELER DÜŞÜNÜYOR?
Ferrari , benzer bir sistemi kendilerinin düşündüklerini iddia etti, ancak FIA yönetmelikleri kapsamında izin verilmeyeceği endişeleri yüzünden sistemden vazgeçti
Takım patronu Mattia Binotto şunları söyledi: “İlk önce, sadece o zaman FIA ile netleştirmediğimiz yasal bir mesele.
“İkincisi, otomobilimiz ve otomobil konseptimiz için değerli olmadığına inanıyoruz. Diğerlerinin ne yaptığını inceliyoruz. Şu anda bu gerçekten bir soru işareti. Bunu geliştireceğimizden emin değilim. ”
McLaren teknik şefi James Key de benzer şekilde etkilendi ve kendi versiyonlarını takip edebileceklerini itiraf etti.
Key, “Bu akıllıca bir fikir ve kredi Mercedes’e gidiyor” dedi.“Hala bu tür yenilikleri görmek güzel. Bu Formula 1’in yapabileceklerinin bir parçası. “Elbette ona baktık, nicelleştirmeye ve bunun sonuçlarına bakmaya çalıştık. Devam edip etmemeye karar vermemiz, önceliklerimize nasıl uyduğuna bağlı. ”
